花都国五柴油硫含量检测，柴油专业检测
柴油检测，国六柴油检测中心
华谨检测检测按照国家标准（GB） 、国际标准化组织标准（ISO） 、 美国材料试验协会标准（ASTM）等相关石油产品性能试验标准和产品质量标准，对润滑油、润滑脂、特种油、 柴油、变压器油等一百余种油品的质量进行分析评价、故障诊断。检测报告获得70多个国家的国际互认，出具的油品质量评定报告具有公信力，可作为法律仲裁依据。
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重油又称燃料油，它是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油，其特点是分子量大、黏度高。重油的比重一般在0.82～0.95，热值在10,000～11,000 kcal/kg。其成分主要是碳氢化合物，另外含有部分的硫黄及微量的无机化合物。
残渣燃料油、重油（ISO 8217）--全面质量分析套餐
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序号
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检测项目
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检测标准
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1
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运动粘度50℃
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GB/T 11137
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2
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密度15℃
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GB/T 1884
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3
|
水分
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GB/T 260
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4
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闭口闪点
|
GB/T 261
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5
|
硫含量
|
GB/T 17040
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6
|
灰分
|
GB/T 508
|
|
7
|
残炭
|
GB/T 17144
|
|
8
|
热值(包括水分和硫含量)（包括总热值与净热值）
|
GB/T 384
|
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9
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倾点（不做凝点）
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GB/T 3535
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10
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总酸值
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ASTM D664
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11
|
光谱元素
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IP 501
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12
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总沉淀物(潜在)
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ISO 10307-2 A
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13
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相容性
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ASTM D4740
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残渣燃料油（ISO 8217） -- 常规质量分析套餐
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序号
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检测项目
|
检测标准
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1
|
运动粘度50℃
|
GB/T 11137
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|
2
|
密度15℃
|
GB/T 1884
|
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3
|
水分
|
GB/T 260
|
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4
|
闭口闪点
|
GB/T 261
|
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5
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硫含量
|
GB/T 17040
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6
|
灰分
|
GB/T 508
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7
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残炭
|
GB/T 17144
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8
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热值(包括水分和硫含量)
|
GB/T 384
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9
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光谱元素
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IP 501
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10
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总沉淀物(快速)或机械杂质
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ISO 10307-2 B或 GB/T 511
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市场增速放缓的同时，快递行业集中度却越来越高。国家邮政局发布的2019年3月中国快递发展指数报告指出，今年前三季度，市场份额加速向上市快递企业集中，1-2月，韵达、圆通、申通快递业务量增速均超过40%，是行业增速的2倍以上；市场集中度进一步提升，一季度，快递与包裹服务品牌集中度指数CR8为82%，同比提高1.3%，规模经济效应凸显。
中国快递协会原副秘书长邵钟林向中新经纬客户端指出，一线快递企业纷纷上市，加速了快递行业兼并和淘汰的速度，未来二线快递企业的生存压力将越来越大。对于二线快递企业来说，因为资金实力不够雄厚，也不具备规模优势、平均单件的运输价格较高，很难在竞争中取得有利地位。
“从一些发达国家的快递市场发展来看，后期基本都形成了几大巨头垄断市场份额的情况。而目前来看，中国的快递市场仍存在着一二十家快递企业，还说不上是一个高度集约且有序的市场。随着各大快递公司上市，未来或将出现几大巨头垄断市场的行业格局，二线快递企业如果无法在细分的、专业的市场找到空间，就会被市场抛弃。” 中国物流学会特约研究员杨达卿对中新经纬客户端说道。
2019年快递巨头或将初分胜负