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十六烷值
测定馏分燃料的20℃密度和中沸点，然后按照公式计算馏分燃料的十六烷值指数。
检测标准方法
ASTM D976
十六烷值是衡量燃料在压燃式发动机中燃烧性能的指标，是柴油的重要质量指标。
十六烷值高，表明该燃料在柴油机中发火性能好，滞燃期短，燃烧均匀且完全，发动机工作平稳, 但十六烷值过高，也将会由于局部不完全燃烧，而产生少量黑色排烟，热功率下降，油耗增加。
十六烷值低则表明燃料发火困难，滞燃期长，发动机工作状态异常。
不同转速的柴油机对柴油的十六烷值有不同的要求。
高速柴油机的燃料其十六烷值应在40～60，一般使用40～45的燃料；中速柴油机可使用十六烷值30～35的燃料。
对于低速柴油机，即使用十六烷值低于25的燃料，其燃烧也不会发生特殊的困难。
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佛山市华谨检测技术服务有限公司
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佛山华谨检测是国家权威检测机构，国家重点实验室，可以为您提供专业的油品检测服务，您在提高产品质量，技术开发、改进，产品修复等方面提供很强的技术支持。
1，油品配方研发
导热油配方破解、皮边油配方还原、燃料油配方研发、研磨油配方开发、轧制油配方改进、刹车油配方技术
2，油品成分分析
燃料油成分含量检测 、防锈油化学成分检测、润滑脂材质鉴定、皮边油主要成分、防水剂原材料组成、液压油成分等
3，解决问题
润滑效果差 、雾化困难、高温腐蚀、粘度很大、不安全、不环保等
柴油检测是通过一系列先进的检测手段，根据柴油的质量指标和使用性能，分析柴油的内在质量和理化性能，评定柴油的质量优劣，可对设备柴油情况进行定期跟踪监测，及时发现柴油的劣化倾向和污染原因，为设备制定合理的润滑方式和换油周期。
部分检测产品
汽油、柴油、煤*、*醇汽油、乙*汽油、 无铅汽油、 航空汽油、齿轮油检测、防锈油检测、导热油检测、机油检测、变压器油检测、液压油检测、机油、齿轮油、液压油、特殊润滑油、工业润滑油/剂、汽车润滑油/剂、合成润滑油等
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出生于1910-1925年的第二代科学家，是中华人民共和国建国初期的学术中坚，包括华罗庚、钱学森等国际知名的科学家，大多数两弹一星功勋奖章获得者和国家最高科技奖得主等。他们为20世纪后半叶中国科学和技术的创新与发展做出了卓越的贡献，他们奠定了我国当代科学技术许多学科和领域的基础。然而由于特殊的历史原因，他们培养的高级人才并不多，在很多场合都难以形成优秀的研究传统传承下去。
出生于1926-1945年的近两代科学家，活跃于20世纪五六十年代和改革开放的八九十年代。他们深受冷战时代背景的影响，虽然其中的佼佼者曾留学于苏联东欧等国，或者在改革开放初期到欧美深造。由于在他们成长的关键年代，中国科学界与世界科学家基本隔绝，从总体上说，他们与同时代的世界先进水平具有一定的差距。当然，这并不排除其中的一些卓越之士，能够进入世界一流之列。
出生于1946-1955年的第五代，由于人才断层等问题，总体数量不多，从而使得出生于1956-1960年代的第六代科学人在世纪之交快速成为我国科教单位的中坚力量。
而由于八九十年代面向经济建设的科技体制改革造成的人才流失，第五代、第六代甚至包括以出生于1970年代为主的第七代中国科学家中的相当部分优秀人才都滞留在海外。通过人才引进计划引进了部分优秀海归，但不可否认，更多的第六代、第七代杰出科技人才还是留在海外了。当然，伴随着科技全球化和中国综合国力的增强，各种人才计划吸引了越来越多海外优秀华人科技人才归国，来华长期工作的外籍优秀科学家也日渐增多。
科技人才成长的历史环境，决定着中国现代科学家的代际特征。他们的成长和成就深受社会环境的影响。尤其是20世纪五十至九十年代，本土人才与科技先进国家存在较大差距。总体而言，百年以来，中国的世界级科学大家非常缺乏。深入认识中国现代科学人才的历史与现状，对我们理解和认识中国现代科学发展进程，确定合适的人才战略和发展目标是至关重要的。