徐州高强螺栓检测中心，螺栓强度级别判定
高强螺栓力学性能检测，强度级别判定，材料分析，化学成分分析，金属材质检测，硬度、拉伸等物理性能检测，欢迎咨询：18688243060 罗经理（微信同手机号）QQ：708808171 （24小时在线咨询）
高强度螺栓在生产上全称叫高强度螺栓连接副，一般不简称为高强螺栓。
根据安装特点分为：大六角头螺栓和扭剪型螺栓。其中扭剪型只在10.9级中使用。
根据高强度螺栓的性能等级分为：8.8级和10.9级。其中8.8级仅有大六角型高强度螺栓，在标示方法上，小数点前数字表示热处理后的抗拉强度；小数点后的数字表示屈强比即屈服强度实测值与极限抗拉强度实测值之比。8.8级的意思就是螺栓杆的抗拉强度不小于800MPa，屈强比为0.8；10.9级的意思就是螺栓杆的抗拉强度不小于1000MPa，屈强比为0.9。
普通螺栓与高强螺栓区别
普通螺栓可重复使用，高强螺栓不可重复使用。
高强螺栓一般由高强钢材制成（45号钢(8.8s),20MmTiB(10.9S)，是预应力螺栓,摩擦型用扭矩扳手施加规定预应力,承压型拧掉梅花头。普通螺栓一般由普通钢材(Q235)制成，只需拧紧即可。
普通螺栓一般为4.4级、4.8级、5.6级和8.8级。高强螺栓一般为8.8级和10.9级，其中10.9级居多。
我司专业提供以下紧固件检查项目：（详情咨询罗经理：18688243060 ）
尺寸测量，螺纹通止规检测，表面缺陷测试，楔负载测试，抗拉强度测试，保证载荷测试，剪切强度测试，头部坚固性测试，破坏扭矩测试，保证扭矩试验，拧紧试验，
轴向载荷测试，疲劳试验，横向震动试验，扭矩系数，抗滑移系数，紧固轴力测试，拉伸屈服强度测试，规定非比例伸长应力测试，断后伸长率测试，断面收缩率测试，
冲击吸收功测试，再回火硬度测试，抗孔测试，蝶型螺母保证扭矩测试，有效力测试，矩型钢六角锁紧螺母有效力矩测试，转动扭矩测试，弹性试验，韧性试验，铆接剪切试验，钉头保持能力试验，抗氢脆试验等。
高强螺栓标准GB/T1228-2006
高强螺栓引用标准
GB/T1229-2006 钢结构用高强度大六角螺母
GB/T1230-2006钢结构用高强度垫圈
GB/T1231-2006钢结构用高强度大六角头螺栓,大六角螺母,垫圈技术条件
GB/T3632-1995钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副
GB/T3633-1995钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副技术条件
不同等级高强螺栓材质选择如下
8.8级六角螺栓 1035ACR(M10以下)1040ACR（M12以上）CH38F 1045ACR 1039 10B21 10B33 10B38
8.8级内六角螺栓 CH38F 1039 10B21（M10-M12）10B33（M14）10B38（M12-M24）10B21
10.9级六角螺栓 1045ACR 10B38
10级螺帽 CH38F 1039 10B21 10B33
12级螺帽 1039 10B21 10B33 10B38
================以下信息与公司无关==================
一面宣告“关停并转”，另一面，滴滴也在继续加码“国际化”。《每日经济新闻》记者注意到，在各大招聘平台上，滴滴“国际化”相关招聘进程分外火热。
滴滴的国际化步伐始于其与Uber中国交锋之时。2015年9月，滴滴宣布与美国打车软件Lyft达成合作。其后，滴滴还陆续投资印度的Ola、东南亚的Grab、中东的Careem、意大利的Taxify……这些投资行为看似多点布局，实则拥有同样的逻辑，即结盟Uber在全球的所有对手。
在吴晓波的《十年二十人》的对话系列中，程维坦言，正是最终靠多线战役，才使得整个局面出现了逆转。对于滴滴的国际化战略，程维曾对《每日经济新闻》记者表示，其思路不是以竞争为导向的国际化，而是以合作为导向。
按照程维此前的设想，2018年是滴滴“走出去”的突破年。2018年，滴滴“走出去”动作频频——2018年1月，滴滴通过本地代理将出租车与顺风车两项业务在台湾顺利落地；滴滴一边正式落地香港，另一边宣布与软银成立合资公司，进入日本出租车市场。与此同时，滴滴还与全球最大在线旅游集团Booking Holdings达成战略合作，并在墨西哥连续开城。
在持续加码“走出去”之后，滴滴与Uber、Lyft等玩家之间的战争，是否会一触即发？
尹生此前便指出，滴滴主业所在的网约车领域受政策监管非常严，对于专营网约车的公司来说，面临因政策不确定性所带来的风险，通过国际化可将市场风险分散，这对滴滴来说，亦是迫不得已。
与此同时，也有业内人士指出，排除政策监管的影响力，网约车本身是足够大的一个市场，滴滴在国外也有很大的发展空间。不过，国际上对于网约车的管控日趋严格，因此滴滴加大国际化步伐的成效究竟如何，有待观瞻。
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